【ソウル聯合ニュース】韓国の航空各社が冬季スケジュール（１０月２７日～来年３月２９日）に合わせ、日本路線の増便と新規就航を計画している。
航空業界の関係者によると、最大手の大韓航空は２日から週５往復を運航する仁川―鹿児島線をはじめ、日本路線の増便を予定している。まだ具体的な中身を決めていないが、人気路線を増便する計画だ。
大手のアシアナ航空は１１月７日から仁川―熊本線の運航を週３往復（月、木、土曜日）で再開する。同線は２０１６年４月の熊本地震直後に運休したが、８年７カ月ぶりの運航となる。
同社は１０月末から仁川と旭川を結ぶ定期便（週４往復）を飛ばすほか、週３往復の仁川―宮崎線を１０月２７日から週５往復に増便し、１２月１８日からは週７往復（１日１往復）に増やす。
格安航空会社（ＬＣＣ）ではチェジュ航空が現在週５往復の仁川―東京（成田）線を７往復にするほか、他路線の増便も計画している。
ティーウェイ航空は１２月半ばから週７往復の仁川―沖縄線を週１１往復に増やすほか、仁川―佐賀線も週４往復から７往復に増便する。
エアプサンは釜山―松山線を週３往復から週６往復にするほか、釜山―大阪線、釜山―成田線など一部路線の増便を計画している。
イースター航空は１０月２７日から仁川―成田線と仁川―札幌線をそれぞれ週２８往復、週１４往復へと従来の２倍に増やすほか、徳島への週３回就航の年内実現を目指している。
エアロＫは清州と札幌、熊本、北九州を結ぶ路線の就航を進めているほか、仁川、清州発の福岡線、名古屋線なども就航する計画だ。
冬季スケジュールは路線や割り当てに対する政府の認可が降りると確定する。
今年１～７月の日本路線の利用客は約１４２７万人で、韓国の国際線全体の２８．３％を占める。国・地域別では１位で、前年同期の利用者数（約１０２０万人）から約４割増えた。