【ソウル聯合ニュース】韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）は５日、１月の輸入乗用車の新規登録台数は１万３０８３台で、前年同月比１９．４％減少したと発表した。前月比では５１．９％の減少。閑散期に加え、今年の電気自動車（ＥＶ）補助金がまだ確定していないことなどが影響したという。景気低迷に伴う消費の萎縮も響いたとみられる。
ブランド別の登録台数（テスラ除く）をみると、ＢＭＷが４３３０台で最も多い。２０２３年に年間販売１位を記録したＢＭＷが先月もメルセデス・ベンツ（２３９１台）を抑えた。次いでレクサス（９９８台）、ボルボ（９６５台）、トヨタ（７８６台）、ポルシェ（６７７台）、ミニ（５４３台）の順だった。
レクサスが３位、トヨタが５位と、トヨタの両ブランドの浮上が目を引いた。１９年に日本製品の不買運動が起きて以降、２２年まで不振が続いたが、昨年からの韓日関係の改善を受け、販売台数が以前の水準を回復した。
先月の登録台数を地域別にみると、欧州車が１万１６４台でシェア７７．７％、日本車は１９６１台で１５．０％となった。米国車は９５８台（７．３％）だった。
燃料別の登録台数はハイブリッド車（ＨＶ）が７０６５台、ガソリン車が４２０８台、ＥＶが８２１台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が５８８台、ディーゼル車が４０１台。ＥＶ需要が鈍化した代わりにＨＶが販売台数を伸ばし、ガソリン車を大きく引き離した。ＰＨＶの販売も増加した。輸入車に以前多かったディーゼル車は、初めて燃料別最下位となった。
ベストセラーモデルはＢＭＷの「５シリーズ」で１１２６台。ベンツ「Ｅクラス」（６４６台）、ＢＭＷ「Ｘ５」（５８５台）、レクサス「ＥＳ」（５５６台）が続いた。