【ソウル聯合ニュース】韓国完成車最大手の現代自動車と同２位で子会社の起亜が２５日、２０２３年通期の決算を発表する。本業のもうけを示す営業利益は両社とも過去最高で、長年にわたり韓国企業トップを維持してきたサムスン電子を抜いて１位と２位になることが確実視されている。両社の営業利益は合わせて２７兆ウォン（約２兆９８５７億円）に達する見通しだ。
聯合ニュースは金融経済情報メディアの聯合インフォマックスの資料をもとに分析した結果、現代の２３年の売上高は前年比１４．１％増の１６２兆６７７１億ウォン、営業利益は５７．１％増の１５兆４３３３億ウォンになると予想した。
予想通りなら国際会計基準（ＩＦＲＳ）の適用が義務付けられた２０１０年以降で最高業績となり、営業利益１５兆ウォンを初めて突破する。これまで営業利益は２０２２年の９兆８１９８億ウォンが最高だった。
起亜は売上高が１６．６％増の１００兆９４０５億ウォン、営業利益が６５．８％増の１１兆９９４７億ウォンになると予想された。
起亜もＩＦＲＳの適用が義務付けられた２０１０年以降で最高業績となり、売上高１００兆ウォン、営業利益１０兆ウォンを初めて突破することになる。
両社の営業利益を合わせると２７兆４２８０億ウォンで、これは過去最高だった２０２２年の１７兆５２９億ウォンを大幅に上回る。
一方、サムスン電子が９日に発表した２３年通期の連結決算（速報値）によると、営業利益は前年比８４．９％減の６兆５４００億ウォンだった。
サムスン電子は韓国の上場企業の中で営業利益トップを１４年にわたり維持してきたが、現代と起亜に抜かれ３位になる見通しだ。
現代と起亜の営業利益が急増したのは、北米市場での販売好調に加え、エコカーや高級ブランド「ジェネシス」、多目的レジャー車（ＲＶ）など高付加価値モデルの販売が好調だったためとみられる。
現代と起亜の２３年の世界販売台数は計７３０万２０００台で、２０２２年に続き世界でトップ３に入ることが確実視されている。
今年の販売台数の目標は現代が４２４万３０００台、起亜が３２０万台の計７４４万３０００台と発表された。