【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は３０日、今年９月までの累計生産台数が１億台を突破したと発表した。１９６７年の創業から５７年、７６年の輸出開始から４８年での大台超えとなった。

　同社はこの日、南東部の蔚山工場で記念行事を開催。１億１台目の生産となる電気自動車（ＥＶ）専用モデル「アイオニック５」を２０代のオーナーに引き渡した。

　現代自動車は創業翌年の６８年１１月、蔚山工場で第１号車「コーティナ」..

【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は３０日、今年９月までの累計生産台数が１億台を突破したと発表した。１９６７年の創業から５７年、７６年の輸出開始から４８年での大台超えとなった。

　同社はこの日、南東部の蔚山工場で記念行事を開催。１億１台目の生産となる電気自動車（ＥＶ）専用モデル「アイオニック５」を２０代のオーナーに引き渡した。

　現代自動車は創業翌年の６８年１１月、蔚山工場で第１号車「コーティナ」を生産。７５年には韓国初の独自モデル「ポニー」を量産して自動車の大衆化を先導し、８６年には全車種合計で生産１００万台を突破した。ポニーは７６年、韓国乗用車として初めてエクアドルなど海外に輸出された。

　その後、９６年に生産台数１０００万台を達成したのに続き、トルコ、インド、米アラバマ、チェコなどの海外工場で生産を本格化させ、２０１３年には累計生産台数５０００万台を突破した。

　１５年の高級車ブランド「ジェネシス」と高性能ブランド「Ｎ」の発売に続き、ＥＶ専用プラットフォーム（車台）「Ｅ―ＧＭＰ」をベースとしたアイオニック５などＥＶの販売増加、インドネシア、インドなど新興市場の攻略によりグローバルでの成長を続けた。

　昨年は創業以来最高の業績を記録し、今月は累計生産台数１億台の大記録を打ち立てた。

　創業から累計１億台生産までにかかった期間は５７年で、世界の完成車メーカー大手の中で最も早い水準だ。

　６７年から今年８月までに最も多く売れたモデルは小型セダンの「アバンテ」（１５３７万台）だった。以下、小型セダン「アクセント」（１０２５万台）、中型セダン「ソナタ」（９４８万台）、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ツーソン」（９３６万台）、多目的レジャー車（ＲＶ）「サンタフェ」（５９５万台）などと続いた。

　現代自動車は累計生産１億台の達成を機に「スマートモビリティーソリューションプロバイダー」としてさらなる革新に乗り出す計画だ。　

　２０年に就任した鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自グループ会長は、ＥＶやハイブリッド車、燃料電池車（ＦＣＶ）などのエコカーをはじめ、自動運転やソフトウエア定義車両（ＳＤＶ）など新技術への大規模な投資を決定した。

聯合ニュース

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