【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は２８日、ソウル市内で開いた「ＣＥＯインベスターデー」で中長期戦略「現代ウェイ」を発表し、今後１０年間で未来モビリティー事業に１２０兆ウォン（約１３兆円）を超える投資を行うと明らかにした。
現代ウェイは▼市場状況に機敏に対応するための「現代ダイナミックキャパビリティー」▼多様なモビリティー事業拡張のための「モビリティーゲームチェンジャー」▼水素社会への転換に備..
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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車は２８日、ソウル市内で開いた「ＣＥＯインベスターデー」で中長期戦略「現代ウェイ」を発表し、今後１０年間で未来モビリティー事業に１２０兆ウォン（約１３兆円）を超える投資を行うと明らかにした。
現代ウェイは▼市場状況に機敏に対応するための「現代ダイナミックキャパビリティー」▼多様なモビリティー事業拡張のための「モビリティーゲームチェンジャー」▼水素社会への転換に備えるための「エネルギーモビライザー」――の３大戦略を柱とする。
これにより、現代自動車は今年から２０３３年までの１０年間に１２０兆５０００億ウォンを投資する。昨年発表した１０年間の投資額（１０９兆４０００億ウォン）に比べ１０．１％増加した。
同社は高級車ブランド「ジェネシス」を含め、３０年に年間世界販売台数５５５万台を達成するという目標も提示した。
２３年の販売実績を３０％以上上回る目標で、各国の生産施設を拡張して１００万台分の生産能力を追加する予定だ。
なかでも電気自動車（ＥＶ）モデルの販売台数は全体の約３６％となる２００万台を目標とし、主要市場の北米で６９万台、欧州で４６万７０００台の販売を目指す。
このため、独自開発したハイブリッドシステムを改善し、競争力を強化してハイブリッド車の需要に積極的に対応する。
現代自動車は準中型と中型の７車種に搭載しているハイブリッドシステムを小型、大型、ラグジュアリークラスにも拡大し、計１４車種に適用する。
ジェネシスは、ＥＶ専用モデルを除いた全車種でハイブリッドオプションを提供する。
２８年にはハイブリッド車１３３万台を販売するという目標も示した。
電動化のペース鈍化に対応するため、フル充電で９００キロ以上走行可能な「ＥＲＥＶ（レンジエクステンダーＥＶ）」も発売する。
ＥＲＥＶは内燃機関と電気自動車の長所を取り入れた車で、ＥＶのように電力で駆動し、エンジンで発電してバッテリーを充電する。
現代自動車は２６年末に北米と中国でＥＲＥＶの量産を開始し、２７年から発売する予定だ。
聯合ニュース
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