【ソウル聯合ニュース】韓国国土交通部が１２日発表した自動車登録統計によると、昨年の国内市場での自動車販売台数は１７４万９７２９台で、このうち９．３％に当たる１６万２５０７台が電気自動車（ＥＶ）だった。

　韓国のＥＶ購入率は２０１９年には１．９％にとどまったが、２０年に２．４％、２１年に５．８％、２２年に９．７％と上昇した。

　昨年に小幅減少したのは充電インフラの不足や充電コストの上昇、車両価格の高騰な..

【ソウル聯合ニュース】韓国国土交通部が１２日発表した自動車登録統計によると、昨年の国内市場での自動車販売台数は１７４万９７２９台で、このうち９．３％に当たる１６万２５０７台が電気自動車（ＥＶ）だった。

　韓国のＥＶ購入率は２０１９年には１．９％にとどまったが、２０年に２．４％、２１年に５．８％、２２年に９．７％と上昇した。

　昨年に小幅減少したのは充電インフラの不足や充電コストの上昇、車両価格の高騰などによるものと分析される。

　昨年中国市場で販売されたＥＶは約６６８万６０００台で、自動車販売台数全体（約３００９万４０００台）の２２．２％を占めた。

　中国のＥＶ購入率は１９年の３．８％から２０年は４．４％、２１年は１１．１％、２２年は１９．９％と右肩上がりで上昇している。

　韓国とのＥＶ購入率の差は、１９年の１．９ポイントから昨年は１２．９ポイントに拡大した。

　中国でＥＶの人気が続いている背景には、年間販売目標を達成するためのメーカーの大幅な割引きや自動車取得税の減免など、ＥＶを優遇する制度的環境がある。

　韓国のＥＶ購入率は中国に比べると低いが、米国、日本、インドよりは高い。

　米国の自動車専門誌「ワーズオート」と日本自動車販売協会連合会（自販連）、インドの自動車販売店協会連合（ＦＡＤＡ）によると、昨年の米国、日本、インドのＥＶ購入率はそれぞれ７．２％、２．９％、２．１％だった。

　ＥＶ販売台数は米国が１１１万５６３３台、日本が８万８５３５台、インドが８万２１０５台。

聯合ニュース

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