【ソウル聯合ニュース】韓国の今年の輸入車販売で上位争いが混戦となっている。これまではメルセデス・ベンツとＢＭＷ、アウディ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の４強体制だったが、今年はベンツとＢＭＷの首位争いに決着がついておらず、不振のＶＷに代わってテスラとボルボのどちらが４位に浮上するかも注目される。

　韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）と自動車統計機関のカーイズユー・データ研究所によると、輸入車ブランド別の..

【ソウル聯合ニュース】韓国の今年の輸入車販売で上位争いが混戦となっている。これまではメルセデス・ベンツとＢＭＷ、アウディ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の４強体制だったが、今年はベンツとＢＭＷの首位争いに決着がついておらず、不振のＶＷに代わってテスラとボルボのどちらが４位に浮上するかも注目される。

　韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）と自動車統計機関のカーイズユー・データ研究所によると、輸入車ブランド別の１～１１月の累計販売台数はＢＭＷが６万９５４６台、ベンツが６万８１５６台、アウディが１万６６５０台、テスラが１万５４３９台、ボルボが１万５４１０台、レクサスが１万２１９１台などとなっている。

　首位のＢＭＷはベンツに１４００台ほどの差をつけているが、ベンツはフルモデルチェンジした「Ｅクラス」新型の来年１月の韓国発売を前にこれら一部モデルで割引攻勢をかけており、年間順位はまだ見通せない。

　昨年の販売１位はベンツで８万９７６台、２位ＢＭＷは７万８５４５台だった。１～１１月累計ではＢＭＷがわずかに先行していたが、１２月にベンツが大きく販売を伸ばし、年間ではＢＭＷに逆転。ＢＭＷは２０１５年以降、１位から遠ざかっている。

　今年はアウディに続く４位争いも激しい。これまで４位が定位置だったＶＷは、序盤の出荷停止などが響き販売台数が急減し、上位から脱落した。一方、電気自動車（ＥＶ）のテスラは中国で生産した「モデルＹ」を投入して販売を強化、ボルボは安全性を積極的にＰＲしている。１１月までに両ブランドの開きは３０台程度しかない。

　また、一時期の日本製品の不買運動により低迷していたレクサスが、韓日関係の改善を追い風に再び上位に食い込んでいる。１～１１月累計は１万２１９１台で、前年同期比８６．６％増加した。

　ポルシェは１１月までで累計１万４４２台と、初めて年間１万台を超えた。

　輸入車業界の関係者は、ぜいたく品と思われていた輸入車の市場に多様なブランドが進出し競争が活発になったことで、消費者の選択肢が増えたとの見方を示した。　

聯合ニュース

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