【ソウル聯合ニュース】韓国で販売される自動車ブランドのうち、２０２０年から２２年までに消費者から被害救済を申し立てられた割合が最も高かったのは、国産車ではシボレー（韓国ＧＭ製）、輸入車はランドローバーだった。韓国消費者院が１２日、３年間に寄せられた計１４５８件の自動車に関する被害救済申し立ての分析結果を公表した。　国産車に関する被害救済の申し立てが７６１件、輸入車が６９７件だった。２０年と２１年は..

【ソウル聯合ニュース】韓国で販売される自動車ブランドのうち、２０２０年から２２年までに消費者から被害救済を申し立てられた割合が最も高かったのは、国産車ではシボレー（韓国ＧＭ製）、輸入車はランドローバーだった。韓国消費者院が１２日、３年間に寄せられた計１４５８件の自動車に関する被害救済申し立ての分析結果を公表した。　国産車に関する被害救済の申し立てが７６１件、輸入車が６９７件だった。２０年と２１年はそれぞれ国産車に関する申し立てが輸入車より多かったが、２２年は輸入車が国産車を上回った。

　３年間の申し立て件数を新車登録１万台当たりでみると、国産ではシボレー（韓国ＧＭ）が７．４件、ルノー（ルノーコリア自動車）が５．２件、ＫＧモビリティーが３．２件、現代自動車と起亜がそれぞれ１．２件だった。輸入車はランドローバーが４４．０件で最も多く、ホンダ１９．０件　フォード１５．２件、ジープ１３．７件、アウディ１１．３件、フォルクスワーゲン（ＶＷ）８．６件、ボルボ７．８件、メルセデス・ベンツ６．８件、ＢＭＷとテスラがそれぞれ５．９件の順。

　被害の内容は、誤作動・作動不良を中心とする品質問題が８６８件で全体の５９．５％を占めた。次いで、無償修理（保証）や修理費返還請求といったアフターサービスに関する問題が３７５件（２５．７％）、契約に関する問題が２０８件（１４．３％）だった。

　全体の申し立てのうち調停申請を除き、被害回復で和解した割合は５６．３％だった。ブランド別にはランドローバー（６８．２％）、ルノー（６２．６％）、ＢＭＷ（６０．７％）などが比較的高い。

　消費者院はこうした被害の予防として、特約事項を契約書に必ず記載し、納車される際は車の内外をくまなく確認するよう促した。修理時は点検・整備の見積書と明細書を保管しておき、故障が疑われる症状が断続的に続く場合は動画を撮影することなどをすすめた。

聯合ニュース

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