LG化学は今年1－8月の全世界の電気自動車（EV）用バッテリー市場で首位に立った。

　市場調査会社SNEリサーチによると、今年1－8月の世界のEVバッテリー使用量でLG化学は15.9ギガワット時となり、EVバッテリー全体（64.7ギガワット時）の24.6％を占め、シェアが最も高かった。2位は中国の寧徳時代新能源科技（CATL、24％）、3位は日本のパナソニック（19.2％）、4位は韓国のサムスンS..

　LG化学は今年1－8月の全世界の電気自動車（EV）用バッテリー市場で首位に立った。

　市場調査会社SNEリサーチによると、今年1－8月の世界のEVバッテリー使用量でLG化学は15.9ギガワット時となり、EVバッテリー全体（64.7ギガワット時）の24.6％を占め、シェアが最も高かった。2位は中国の寧徳時代新能源科技（CATL、24％）、3位は日本のパナソニック（19.2％）、4位は韓国のサムスンSDI（6.3％）、5位は中国の比亜迪（BYD、5.8％）、6位は韓国のSKイノベーション（4.2％）だった。

　韓国のバッテリー3社はシェアが前年同期（16.2％）の2倍以上高まり、35.1％を記録した。新型コロナウイルスの影響で全世界のEV販売需要が減少し、今年1－8月の全世界のEVバッテリー使用量が前年を9.9％下回る状況でかなり善戦した格好だ。韓国のバッテリーメーカーは顧客メーカーのEV販売が増え、コロナによる影響を避けられたと分析されている。LG化学はテスラの「モデル3」（中国製）、ルノーの「ゾエ」、ポルシェの「タイカン」などの販売好調が伸びをけん引。サムスンSDIはアウディ「e-トロン」、フォード「クーガ・プラグインハイブリッド」、BMW「330e」に供給。SKイノベーションは起亜自動車「ニロEV」、現代自動車「ポーター2エレクトリック」「ソウルブースター」などの販売好調がシェア拡大につながった。

金康漢（キム・ガンハン）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

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